Avançar cap a un sistema de llistes obertes ??
Crec que no hi ha cap partit que aixo l'interessi. Queda molt maco dir-ho i més ara que venen les eleccions , peró dins d'un partit es couen masses coses com per deixar que els electors escullin als membres del partit que ens representaran a l'ajuntament.
Com a norma general les llistes es divideixen de la seguent manera . El nº 1 surt de l'assamblea de militans i de la central del partit ,els 2,3,4,5, 6 son gent de diferens sectors molt propera al nº 1 ,els 7,8,9, solen ser gent que estan molt lligada al partit en el ambit local i els 10,11,12,13,...ja no importa tant qui sigui (militans de base, familiars ,amics etcc..).
Doncs be,dit aixo, us imagineu un numero 14 que tingui molta empenta i caigi be al poble i sortis escollit !
Per aquest motiu entre altres crec que mai hi haura llistes OBERTES.
Al llegir el nom de la companyia que va fer la línia de Barcelona a Mataró he recordat que acabava amb el nom de 'viceversa', sempre m'ha fet gràcia aquest detall :-)
He trobat un parell d'enllaços sobre la història del ferrocarril:
esperanceta , hola reina , es un plaer saludar'te . estic llegin tota la parafernalia d'opinions que genera la questio dels dj.es probable que no hagi entes el teu comentari en plan mestre de musica pero si que tinc clar que un neofit en musica pot fer passar amb una bona instal'lacio una tarde , nit , d'allo millor amb unes grabacions que dificilment poden oferir una orquestra .
el que et comento no te res a veure amb el fet de menysprear una orquestra ,me'n guardare de fer'ho ja que un servidor en gaudeix sempre que pot d'aquest tipus de formacio musical com tambe ho faig de la musica de dj. ben entesa.
La via ferrea es va obrir al públic, amb el nom de "Camino de Hierro de Barcelona a Mataro", la primera maquina de tren de la peninsula es deia "Primera Española". El tram de Mataro a Arenys, es va inagurar el 10 d'octubre de 1856, i la maquina de tren es deia "Arenys". El tunel de la foto era conegut amb el nom del "Sapì" o "Arenys", en el seu moment va costar 15,000 duros.
Avançar cap a un sistema de llistes obertes ??
Crec que no hi ha cap partit que aixo l'interessi. Queda molt maco dir-ho i més ara que venen les eleccions , peró dins d'un partit es couen masses coses com per deixar que els electors escullin als membres del partit que ens representaran a l'ajuntament.
Com a norma general les llistes es divideixen de la seguent manera . El nº 1 surt de l'assamblea de militans i de la central del partit ,els 2,3,4,5, 6 son gent de diferens sectors molt propera al nº 1 ,els 7,8,9, solen ser gent que estan molt lligada al partit en el ambit local i els 10,11,12,13,...ja no importa tant qui sigui (militans de base, familiars ,amics etcc..).
Doncs be,dit aixo, us imagineu un numero 14 que tingui molta empenta i caigi be al poble i sortis escollit !
Per aquest motiu entre altres crec que mai hi haura llistes OBERTES.
el noruec no el trepitjo massa...
www.ferieverden.no
www.arenyautes.cat/pau-i-bits
HOME ÉS VEU MOLT CLAR,
A MI NO FA GAIRE EM FEIEN FOTOS D'AQUESTES QUE NO ES VEU RES.... JO SEMPRE EM GIRAVA PERQUÈ NO EM MIRESSIN LA TITOLA.
DÈNIA SI HO MIRES BÉ , VEURÀS QUE ÉS UN NEN I ES DIRÀ OVIDI MUÑOZ.
PAU I FAMÍLIA
tontaaaaaaaaaaassssss
De " trenc dal santenario", res!!...Es el reforç que han posat per millorar el servei a la linia de rodalies!!!
Comentaris oportunistes apart, només dir-te gràcies sabaterdevell per compartir amb tots aquestes afotus!!!
...no en tindràs de cotxes. cotxes dels d'abans dels 80, quan els autos eren autos i no com ara?? gràcies altre cop
Al llegir el nom de la companyia que va fer la línia de Barcelona a Mataró he recordat que acabava amb el nom de 'viceversa', sempre m'ha fet gràcia aquest detall :-)
He trobat un parell d'enllaços sobre la història del ferrocarril:
- a la Viquipèdia:Història del ferrocarril a Catalunya i Miquel Biada
- Cercle Històric Miquel Biada
www.arenyautes.cat/pau-i-bits
esperanceta , hola reina , es un plaer saludar'te . estic llegin tota la parafernalia d'opinions que genera la questio dels dj.es probable que no hagi entes el teu comentari en plan mestre de musica pero si que tinc clar que un neofit en musica pot fer passar amb una bona instal'lacio una tarde , nit , d'allo millor amb unes grabacions que dificilment poden oferir una orquestra .
el que et comento no te res a veure amb el fet de menysprear una orquestra ,me'n guardare de fer'ho ja que un servidor en gaudeix sempre que pot d'aquest tipus de formacio musical com tambe ho faig de la musica de dj. ben entesa.
marti solá
Si, si, passejem per Arenys de Munt. A Arenys de Mar ja no queda o... quedarà res. El territori està trinxat i el que queda ho estarà ben aviat.
La via ferrea es va obrir al públic, amb el nom de "Camino de Hierro de Barcelona a Mataro", la primera maquina de tren de la peninsula es deia "Primera Española". El tram de Mataro a Arenys, es va inagurar el 10 d'octubre de 1856, i la maquina de tren es deia "Arenys". El tunel de la foto era conegut amb el nom del "Sapì" o "Arenys", en el seu moment va costar 15,000 duros.
Salut
Això et demostra, quins pactes fa el PSC i en qui.
Pàgines