Holes,
he seguit amb atenció tot el vostre diàleg i vull apuntar que l'acord entre Carreteres i l'Ajuntament que ha permès fer el giratori de la Riera, i ampliar fins més d'un metre part de la vorera de Platja Cassà, també va plantejar reduir lleugerament el diàmetre del giratori de l'Estació Vella (Floris). Aquest retoc del tamany del giratori ha estat acceptat. Es cert que aquest giratori permet ordenar l'accés a l'aparcament de l'estació i també la vialitat fins a la Riera.
Les administracions local i supramunicipals...i els polítics que les dirigieixen.
De totes formes, aquest problema en concret bé causat del pla general del 1984. I no és que em vulgui treure les puces de sobre ja que durant un any i mig vaig ser responsable de l'urbanisme local (06/2003-01/2005).
El que no sembla comprensible, es que es donin permisos per construïr de forma indiscriminada (fet indiscutible, perque s'ha "venut i matxacat" fins l'ultim metre quadrat "disponible" del Rial de les Canalies) sense valorar les necessitats de mobilitat que tindràn (i tenen ja) els destinataris d'aquests habitatges. Necessitats que ja son d'avui perque l'access a/desde la N-II es molt conflictiu i perillós.
A partir d'aqui es proposa una rotonda per alleugerir el col.lapse creat (repeteixo, per manca de previsió urbanística) i tot seguit es permet que es bloquegi el tema mitjançant al.legacions (com he dit abans, legítimes).
Tot plegat força ridícul. Qui controla aquest disbarat?
========================
Sobre la rotonda de l'Avda. Catalunya amb el Port a la qual els veïns i el VIA entre d'altres vam presentar al·legacions a la seva ubicació, geometría elíptica i ocupació, és un tema pelut i difícil, però no tinc cap dubte que si aquesta es vol mantenir, no haurà d'afectar espai dels edificis veïns i s'haurà de respectar un àmbit concret sense penalitzar al veïnat.
========================
Gràcies. Sí que és un tema pelut, sobretot tenint en compte que desde fa mesos (i sense tenir rotonda encara) el veïnat (no només el veïnat immediat, sino de totes les urbanitzacions que han de passar per aquest coll d'ampolla) ja està més que penalitzat, doncs ens la juguem cada dia per entrar i sortir de casa.
Per descomptat. Entenc que les al.legacions de uns pocs son i han de ser legítimes, pero espero que es tingui en compte l'interes de la majoria a la hora de considerar-les
Entenc el que comentes en referència a la rotonda del Floris, però crec que serà tot al contrari del que dius; la rotonda ocuparà una part de l'actual aparcament de la RENFE, per la qual cosa el nombre de places quedarà reduït. Pensa que tal i com la volen fer necessiten anar més enllà que l'actual N-II i evidentment no poden ocupara la vorera i els edificis de Platja Cassà.
El que no em convenç d'aquesta rotonda és el que comento en el meu apunt, que són els camions o altres vehicles que hagin de pujar per Valldegata Draper (p.e. a Can Laie).
Crec que girar abans de passar la penya del Cementiri densifica molt menys que arribar al davant del Floris i mates dos ocells d'un tret, facilitant entrada i sortida venint o anant a qualsevol direcció, ja sigui cap a Caldes o cap a Canet.
Sobre la rotonda de l'Avda. Catalunya amb el Port a la qual els veïns i el VIA entre d'altres vam presentar al·legacions a la seva ubicació, geometría elíptica i ocupació, és un tema pelut i difícil, però no tinc cap dubte que si aquesta es vol mantenir, no haurà d'afectar espai dels edificis veïns i s'haurà de respectar un àmbit concret sense penalitzar al veïnat.
Aquesta està contemplada a dintre del Pla Especial del Port. Un pla en el que la Generalitat o la Comissió de Ports de la Generalitat han de donar resposta a tot el seguit d'al·legacions presentades per a poder continuar amb la tramitació. Tot i així, Ports ens té acostumats a tirar milles amb els seus plantejaments independentment de tramitacions i opinions de la ciutadania o del mateix Ajuntament, per la qual cosa hem d'estar sempre molt atents.
Mireu una cosa, jo també soc d'Arenys i se el que es cou, als plens, a la radio i a tot Arenys. Agrada fer soroll per que sapiguen que existim, si no en 4 anys sense notorietat
ens podem quedar sense partit polític.
Teniu rao, cuan es diu efectius, el diccionari es molt clar, pero no intentem enganyar a la gent, cuant es diu personal efectiu, aquest "efectiu" es converteix en adjectiu. El cual vol dir que també hi ha personal que no es efectiu. Aixi com cuant es diu numeros, significa més o menys el mateix, pero si diguem personal numeros, vol dir que també
hi ha personal lletres. Penso que tot son ganes de liarla i fer soroll.
No es lo mismo estar dormido que estar durmiendo, así como no es lo mismo estar jodido que estar jodiendo.
Per una altre banda els plens ni tenen que ser basses d'oli, ni sempre ho han sigut.
Gracies per les hores que dediqueu per el bé d'Arenys.
Bernat.
Envio copia al Sr. Olive i al Sr. Viñas.
En general, em sembla prou adient aplicar el principi d'anar substituïnt els semàfors per rotondes. Així doncs sóc de l'opinió que una rotonda davant del Floris és encara una bona idea, sobretot si es te en compte una possible millora del trànsit en aquest punt, per accedir al parking de l'estació de RENFE (doncs hi havia plans per augmentar-ne la capacitat i potser l'accés amb vehicles, correcte?)
Pel que fa a la idea que proposes d'emplaçar una rotonda davant el Rial del Sapí, no ho tinc massa clar, doncs -per una banda- la nova rotonda de la MUVISA ja té l'objectiu de millorar l'acces de vehicles a la zona industrial de ponent i -per altra banda- potser hi han altres punts de la N-II arenyenca que están més mancats de una rotonda com per exemple davant de l'Avinguda de Catalunya/Rial de les Canelies, a llevant.
En aquest darrer punt (confluencia Avda de Catalunya amb N-II) hi ha una gran afluéncia de transport rodat, actualment ja és un embut. A més a més s'hi estàn
construïnt moltíssims habitatges (tot acabant d'eliminar el que abans era un rial) i per tant en un futur immediat encara hi haurà més pressió de trànsit. És una zona perillosa i entenc que ubicar-hi una rotonda és urgent i hauria d'ésser més prioritari.
Sembla que hi havia plans per fer-ho pero darrerament tot sembla aturat, en tens informació al respecte?
Gràcies i fins aviat
Aufe
PS: potser s'imposa un esquema per il.lustrar gràficament el tema i fer-ho més entenedor? (Floris, Muvisa, Rials,..)
Hola astrid, hem dic Estefania, vull començar a fer el meu treball de recerca que tracta sobre l'análisis de la sang, he vist el teu comentari i m'agradaria poder comentar coses sobre els nostres treballs i compartir opinions.
Nombre d'individus que formen un exèrcit, cos o unitat orgànica.
Font: Enciclipèdia Catalana
Sempre és interessant anar actualitzant els diccionaris per tal de no fer el ridícul amb actituds estúpides (en la seva segona definició) que acaben posant en evidència al protagonista per la seva manca de senderi. (senderi:m col·loq Judici, seny, discerniment.).
Holes,
he seguit amb atenció tot el vostre diàleg i vull apuntar que l'acord entre Carreteres i l'Ajuntament que ha permès fer el giratori de la Riera, i ampliar fins més d'un metre part de la vorera de Platja Cassà, també va plantejar reduir lleugerament el diàmetre del giratori de l'Estació Vella (Floris). Aquest retoc del tamany del giratori ha estat acceptat. Es cert que aquest giratori permet ordenar l'accés a l'aparcament de l'estació i també la vialitat fins a la Riera.
www.arenyautes.cat/pau-i-bits
Les administracions local i supramunicipals...i els polítics que les dirigieixen.
De totes formes, aquest problema en concret bé causat del pla general del 1984. I no és que em vulgui treure les puces de sobre ja que durant un any i mig vaig ser responsable de l'urbanisme local (06/2003-01/2005).
Lluís Blanchar
El que no sembla comprensible, es que es donin permisos per construïr de forma indiscriminada (fet indiscutible, perque s'ha "venut i matxacat" fins l'ultim metre quadrat "disponible" del Rial de les Canalies) sense valorar les necessitats de mobilitat que tindràn (i tenen ja) els destinataris d'aquests habitatges. Necessitats que ja son d'avui perque l'access a/desde la N-II es molt conflictiu i perillós.
A partir d'aqui es proposa una rotonda per alleugerir el col.lapse creat (repeteixo, per manca de previsió urbanística) i tot seguit es permet que es bloquegi el tema mitjançant al.legacions (com he dit abans, legítimes).
Tot plegat força ridícul. Qui controla aquest disbarat?
Salut
Aufe
Hola LLuís,
Comentes....
========================
Sobre la rotonda de l'Avda. Catalunya amb el Port a la qual els veïns i el VIA entre d'altres vam presentar al·legacions a la seva ubicació, geometría elíptica i ocupació, és un tema pelut i difícil, però no tinc cap dubte que si aquesta es vol mantenir, no haurà d'afectar espai dels edificis veïns i s'haurà de respectar un àmbit concret sense penalitzar al veïnat.
========================
Gràcies. Sí que és un tema pelut, sobretot tenint en compte que desde fa mesos (i sense tenir rotonda encara) el veïnat (no només el veïnat immediat, sino de totes les urbanitzacions que han de passar per aquest coll d'ampolla) ja està més que penalitzat, doncs ens la juguem cada dia per entrar i sortir de casa.
Per descomptat. Entenc que les al.legacions de uns pocs son i han de ser legítimes, pero espero que es tingui en compte l'interes de la majoria a la hora de considerar-les
Salutacions i fins aviat
Aufe
Hola Aufe.
Entenc el que comentes en referència a la rotonda del Floris, però crec que serà tot al contrari del que dius; la rotonda ocuparà una part de l'actual aparcament de la RENFE, per la qual cosa el nombre de places quedarà reduït. Pensa que tal i com la volen fer necessiten anar més enllà que l'actual N-II i evidentment no poden ocupara la vorera i els edificis de Platja Cassà.
El que no em convenç d'aquesta rotonda és el que comento en el meu apunt, que són els camions o altres vehicles que hagin de pujar per Valldegata Draper (p.e. a Can Laie).
Crec que girar abans de passar la penya del Cementiri densifica molt menys que arribar al davant del Floris i mates dos ocells d'un tret, facilitant entrada i sortida venint o anant a qualsevol direcció, ja sigui cap a Caldes o cap a Canet.
Sobre la rotonda de l'Avda. Catalunya amb el Port a la qual els veïns i el VIA entre d'altres vam presentar al·legacions a la seva ubicació, geometría elíptica i ocupació, és un tema pelut i difícil, però no tinc cap dubte que si aquesta es vol mantenir, no haurà d'afectar espai dels edificis veïns i s'haurà de respectar un àmbit concret sense penalitzar al veïnat.
Aquesta està contemplada a dintre del Pla Especial del Port. Un pla en el que la Generalitat o la Comissió de Ports de la Generalitat han de donar resposta a tot el seguit d'al·legacions presentades per a poder continuar amb la tramitació. Tot i així, Ports ens té acostumats a tirar milles amb els seus plantejaments independentment de tramitacions i opinions de la ciutadania o del mateix Ajuntament, per la qual cosa hem d'estar sempre molt atents.
Lluís Blanchar
Mireu una cosa, jo també soc d'Arenys i se el que es cou, als plens, a la radio i a tot Arenys. Agrada fer soroll per que sapiguen que existim, si no en 4 anys sense notorietat
ens podem quedar sense partit polític.
Teniu rao, cuan es diu efectius, el diccionari es molt clar, pero no intentem enganyar a la gent, cuant es diu personal efectiu, aquest "efectiu" es converteix en adjectiu. El cual vol dir que també hi ha personal que no es efectiu. Aixi com cuant es diu numeros, significa més o menys el mateix, pero si diguem personal numeros, vol dir que també
hi ha personal lletres. Penso que tot son ganes de liarla i fer soroll.
No es lo mismo estar dormido que estar durmiendo, así como no es lo mismo estar jodido que estar jodiendo.
Per una altre banda els plens ni tenen que ser basses d'oli, ni sempre ho han sigut.
Gracies per les hores que dediqueu per el bé d'Arenys.
Bernat.
Envio copia al Sr. Olive i al Sr. Viñas.
Hola LLuís,
Gràcies per la informació i la reflexió.
En general, em sembla prou adient aplicar el principi d'anar substituïnt els semàfors per rotondes. Així doncs sóc de l'opinió que una rotonda davant del Floris és encara una bona idea, sobretot si es te en compte una possible millora del trànsit en aquest punt, per accedir al parking de l'estació de RENFE (doncs hi havia plans per augmentar-ne la capacitat i potser l'accés amb vehicles, correcte?)
Pel que fa a la idea que proposes d'emplaçar una rotonda davant el Rial del Sapí, no ho tinc massa clar, doncs -per una banda- la nova rotonda de la MUVISA ja té l'objectiu de millorar l'acces de vehicles a la zona industrial de ponent i -per altra banda- potser hi han altres punts de la N-II arenyenca que están més mancats de una rotonda com per exemple davant de l'Avinguda de Catalunya/Rial de les Canelies, a llevant.
En aquest darrer punt (confluencia Avda de Catalunya amb N-II) hi ha una gran afluéncia de transport rodat, actualment ja és un embut. A més a més s'hi estàn
construïnt moltíssims habitatges (tot acabant d'eliminar el que abans era un rial) i per tant en un futur immediat encara hi haurà més pressió de trànsit. És una zona perillosa i entenc que ubicar-hi una rotonda és urgent i hauria d'ésser més prioritari.
Sembla que hi havia plans per fer-ho pero darrerament tot sembla aturat, en tens informació al respecte?
Gràcies i fins aviat
Aufe
PS: potser s'imposa un esquema per il.lustrar gràficament el tema i fer-ho més entenedor? (Floris, Muvisa, Rials,..)
Hola astrid, hem dic Estefania, vull començar a fer el meu treball de recerca que tracta sobre l'análisis de la sang, he vist el teu comentari i m'agradaria poder comentar coses sobre els nostres treballs i compartir opinions.
Et deixo el meu msn: estefania_vs@hotmail.com
Gracies.
Agraït per l'aclariment. Ja em semblava que aquella definició que se'ns va donar no era del tot completa.
Així doncs, potser no ho vaig escriure tan equivocadament...
Lluís Blanchar
efectiu
Nombre d'individus que formen un exèrcit, cos o unitat orgànica.
Font: Enciclipèdia Catalana
Sempre és interessant anar actualitzant els diccionaris per tal de no fer el ridícul amb actituds estúpides (en la seva segona definició) que acaben posant en evidència al protagonista per la seva manca de senderi. (senderi:m col·loq Judici, seny, discerniment.).
Font Documental: www.enciclopedia.cat. Sempre apunt per ser consultada.
Elector.
Pàgines